Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. Директором самого популярного театра Беларуси назначили экс-милиционера и бывшего охранника
  2. Бывший серый кардинал Лукашенко занимается бизнесом — его дети тоже открыли свои дела. Рассказываем какие
  3. Оппозиция разгромно побеждает на выборах в Венгрии. Путин потерял главного союзника в ЕС
  4. Черный апрель. Советская военная биолаборатория устроила эпидемию и убила десятки людей, это скрывали 13 лет — рассказываем
  5. Трамп объявил блокаду Ормузского пролива и пригрозил «закончить с тем немногим, что осталось от Ирана»
  6. Самое быстрое падение доллара в этом году: как сильно он подешевеет? Прогноз курсов валют
  7. Статкевич рассказал, какие ограничения установили ему власти. Одно из них вас точно удивит
  8. «Буду вынужден просить у Александра Григорьевича остаться». Что за европейский политик начал нахваливать Беларусь на госТВ
  9. Лукашенко поздравил главу венгерской оппозиции с победой на выборах — что пожелал
  10. Так освобожден или нет? В истории с «помилованием» Николая Статкевича выясняются все новые противоречивые подробности


Инженеры 558-го Авиаремонтного завода разработали катапульту для БПЛА. Она значительно расширяет функциональные возможности применения беспилотника, сообщает телеканал «Беларусь 1».

Фото: "Беларусь 1"
Фото: «Беларусь 1»

«Белорусским конструкторам поставили задачу повысить мобильность запуска большого беспилотника, весом 190 кг. Для этого требовалось разработать катапульту. Мы никогда не занимались такой проблематикой, особенно в таких масштабах. Единственное, откуда черпали информацию и вдохновение, это фотографии похожих изделий», — рассказал главный технолог по беспилотным авиационным комплексам завода Виктор Бородин.

«Такое сложное устройство создавалось буквально с нуля. Но инженерам удалось реализовать задуманное. Родилось изделие, которым действительно можно годиться. Как говорят специалисты, катапульта уж точно не хуже иностранных аналогов. Но уникальная не только для Беларуси, но и для стран СНГ — в первую очередь по массе забрасываемого груза», — говорится в сюжете.

Также сообщается, что конструкторы справились в рекордные для такого проекта сроки — меньше чем за год специалисты управления перспективных разработок авиаремонтного предприятия реализовали задумку и появился опытный образец «в железе».

Базовым шасси для устройства запуска стал прицеп МАЗ повышенной проходимости. Отличительной особенностью созданной пневмогидравлической установки является возможность работы на неподготовленных площадках ограниченных размеров (300×300 метров).